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截至本年度年末，亚洲以外区域的海运费率呈现出小幅上扬的态势。伴随农历新年（LNY）的日益临近，加之跨太平洋航线在 1 月份所宣布的一系列综合费率上涨附加费（GRI）举措，自 2025 年起始，这些航线的集装箱运输价格或将承受显著的上涨压力。
在 12 月 30 日这一具有里程碑意义的日子里，全球在建长度位居首位的高速公路隧道 —— 新疆乌鲁木齐至尉犁高速公路天山胜利隧道正式宣告贯通。往昔，借助 216 国道跨越天山耗费时长约 3 小时，而如今，随着天山胜利隧道的顺利贯通，这一穿越时长被大幅缩减至仅约 20 分钟，极大地提升了交通效率，为区域间的互联互通注入了强劲动力。
物流业内人士称，2023 年 10 月红海危机改变了集运业供需格局，全球船舶供应从过剩转为不足，使得 2024 年运费优于预期。2025 年春季需求旺盛，在多种因素交织下，市场热度有望延续。货主货代需密切关注运价走势，提前规划出货安排，以应对航运市场的风云变幻。
12 月 27 日，由山东省交通运输厅与山东省港口集团联合主办的 “山东沿海港口货物吞吐量突破 20 亿吨暨山东省港口集团货物吞吐量超 18 亿吨、集装箱量超 4400 万标箱 —— 山东港口大宗干散货智慧绿色示范港口建设成果发布会” 于日照盛大启幕。
12 月 28 日，青岛交通产业促进与招商推介会暨青岛综合立体交通产业示范园（高新区）（以下简称 “交通产业园”）开园仪式盛大举行。自然资源部北海局局长杜继鹏、青岛市交通运输局局长路玉军、高新区管委常务副主任卢阳以及青岛财通集团等相关单位领导、国内权威专家、产业生态战略合作企业代表、入园企业代表和各参建方代表齐聚一堂，共同见证这一重要时刻。
11月15日上午10时20分，编号为X8083的中欧班列（重庆—杜伊斯堡）自重庆团结村站驶出，至此，中欧班列平稳运行10万趟，运送货物总计达到惊人的1.1亿个标准集装箱，货物总值超过4200亿美元，稳健表现凸显其高质量发展成果显著。
