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美国东部及墨西哥湾沿岸的雇主团体与码头工人工会，将于明日重启谈判进程，旨在为避免原定于 1 月 15 日爆发的罢工危机做出最后的关键努力。
近日，青岛海事局携手黄岛海关、黄岛边检站，针对停靠于前湾港 79 泊位的 “玛丽亚” 轮，展开了联合登轮检查行动。此次联合登轮作业，标志着国际贸易 “单一窗口” 船舶联合登临系统于青岛辖区正式完成首单运行。
值得注意的是，即将于 1 月 20 日举行就职典礼的特朗普，已公开表示支持码头工人抵制自动化设备，因为这些设备被工人视为对其工作岗位的潜在威胁。在此复杂且敏感的局势下，马士基再次着重强调，强烈建议客户务必在 1 月 15 日之前完成货物提取与空箱归还，以最大程度降低不确定性带来的损失，确保自身业务的稳定性与连续性。
从宏观视角审视，美国作为全球关键经济体，其港口贸易的流畅性与世界经济休戚相关。若谈判破裂致使港口陷入混乱，全球航运路线将被迫调整，集装箱流转迟滞，国际物流成本高涨，依赖美国市场的各国供应商与采购商都将受困，世界贸易格局亦可能由此改变。反之，若双方能够摒弃分歧，在谈判桌上以理性与妥协谋求共赢，不仅能维系美国港口的活力与国际贸易枢纽地位，还将为全球贸易的回暖提供有力支撑，推动经济全球化稳健前行。
在交通发展的新征程中，山东成果斐然。高速铁路运营里程已然跨越 3000 公里的重要里程碑，“轨道上的山东” 从蓝图化为真切可感的现实；高速公路通车里程超 8700 公里，其网络如脉络般愈发绵密，纵横交错于齐鲁大地之上。
