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一、明确政策要求，启动改单申请
货物到港后需修改提单重量，首要任务是确认承运方（船公司/航空公司）及目的港的改单政策、费用标准和所需文件。不同承运方规则差异显著，例如海运提单修改需支付舱单更改费（240-1000元不等），而空运提单的品名、重量等关键信息通常无法修改，仅允许通过电报（如CCA）调整收货人信息。此外，若涉及信用证条款或特殊海关要求（如巴西等严查国家），需额外关注单证一致性。
二、联系承运方并提交证明材料
沟通原因与材料准备：向船公司或货代说明改重原因，并提供实际重量证明（如磅单、检测报告）、原始发票、箱单、合同等文件。若因报关数据差异导致改单，可能需同步协调海关修改报关单，但流程复杂且耗时。
船公司评估与流程推进：承运方收到申请后，需评估操作可行性并征求目的港同意。海运改单通常需向目的港代理发送申请，空运则受限于航司政策。
三、文件提交与海关审核
核心文件清单：填写提单更改申请表，附正式书面申请、船公司格式保函或银行担保。若涉及舱单修改，需同步提交海关要求的变更材料（如货物说明、更正函等）。
海关审核与费用承担：海关重点核查文件真实性与数据一致性。若需改舱单，发货人需承担舱单更改费及可能的罚金（如美国AMS舱单修改费）。同时，到港后的改单可能产生额外滞港费（如超期堆存费）。
四、支付改单费用与风险控制
费用标准差异：改单费因修改内容而异。例如，调整收发货人或唛头费用较低，而修改重量、件数等报关数据则费用较高。部分船公司收取固定改单费（400-500元/票），紧急修改或到港后操作费用可能翻倍。
责任划分与争议处理：若因承运方失误（如录入错误）导致改单，费用由其承担；若因发货人疏漏，则需自行支付并承担目的港风险（如清关延误或罚金）。
五、新提单签发与提货保障
完成所有审核后，船公司会重新签发提单或在原单加盖更正章。收货人需确保新提单与目的港海关数据一致，否则可能面临二次查验。若涉及拆分提单或合并提单（如部分货柜改港），需提前申请拆分并同步更新舱单。
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